 |
 |
8 janvier 2004 |
| |
|
8 janvier 2004 |
|
|
Comme le temps passe vite! J'ai encore en mémoire,
comme si c'était hier, la magnifique fête du 10e
anniversaire de la fondation du club organisée à
Vevey et au château de Chillon. Et pourtant, 2004 marquera
déjà les 15 ans du club! Ce temps qui défile
à la vitesse grand V ne se rattrapant jamais, nous avons
tout intérêt à vivre pleinement te temps présent
pour que demain nous ne regretterions rien!
Ainsi, chaque année, nous essayons de mettre sur pied un
programme d'activités qui réponde pleinement à
vos attentes. C'est encore le cas pour 2004 où vous n'aurez
pas le temps, nous l'espérons, de vous ennuyer. Cependant,
si vous avez une idée de sortie qui puisse intéresser
la majorité des membres du club, n'hésitez pas à
nous en faire part, les bonnes idées n'étant pas
la "chasse-gardée" des membres du comité!
Au nom du Lémania Coccinelle Club, je vous adresse mes
meilleurs voeux pour la nouvelle année. Que celle-ci réponde
pleinement à vos attentes! Olivier
Les membres actifs et sympathisants du LCC sont cordialement invités à participer à la 15e assemblée générale du Lémania Coccinelle Club le samedi 7 février 2004 à 19h30 au restaurant de l'ISREC à Epalinges (voir plan ci-dessous)
Ordre du jour
1. Souhaits de bienvenue
2. Rapport du président
3. Rapport du caissier
4. Rapport de la commission de gestion
5. Rapport Château-d'Oex 2003
6. Admissions - démissions
7. Renouvellement au comité élargi
8. Programme 2004
9. Château-d'Oex 2004
10. Communications du comité
11. Divers et propositions individuelles
Selon une tradition bien établie, l'assemblée générale sera suivie par un repas, dès 21h00. Cette année, nous vous proposons un buffet froid et chaud pour le prix de 30 francs (15 francs pour enfant jusqu'à 12 ans).
Afin de simplifier les choses, les boissons seront payées directement au restaurateur pendant le souper alors que le prix du repas sera encaissé par le comité. Merci de venir avec la monnaie!
Le bulletin d'inscription ci-joint est à renvoyer pour le 28 janvier prochain, à l'adresse du club : Lémania Coccinelle Club - Case postale - 1800 Vevey 1
 |
Le restaurant de ISREC (Institut de biochimie, laboratoire
cantonal) se situe à proximité immédiate
de la sortie d'autoroute de Vennes.
|
Premier courrier et... premier bulletin de versement, destiné au paiement de votre cotisation 2004. Nous vivons une période difficile où tout augmente, de la prime d'assurance maladie à la RC voiture. Heureusement qu'au sein du Lémania Coccinelle Club, il n'en est pas de même. En effet, depuis la création du club en 1989, la cotisation annuelle se monte à 50 francs pour les membres actifs et 25 francs pour les membres sympathisants. Et il en sera de même pour 2004. En vous acquittant rapidement du montant de votre cotisation 2004, vous faciliterez grandement le travail de notre caissier tout en vous évitant... les foudres de celui-ci en cas de non paiement. Et dernière recommandation, privilégiez le paiement par virement postal ou bancaire, plutôt que le versement au guichet de la poste. Cela nous permettra d'économiser 1,20 franc par versement.
 |
|
Comme à chaque début d'année, nous vous prions de bien vouloir contrôler les données vous concernant, inscrites dans notre fichier. S'il y a des modifications à apporter, nous vous prions de bien vouloir nous retourner cet extrait du fichier pour la fin janvier 2004 afin que nous puissions apporter les corrections nécessaires. Sur la liste des membres, il n'est malheureusement pas possible de faire figurer deux numéros de téléphone.
Aussi, si vous avez 2 numéros différents (téléphone
mobile et téléphone fixe), nous vous prions de bien
vouloir nous indiquer lequel vous voulez voir figurer sur la liste
des membres.
Enfin, si vous avez vendu votre voiture et que vous ne désirez
pas rester membre sympathisant, nous vous prions de bien vouloir
nous retourner votre extrait du fichier en cochant la case "démission".
Il en va de même si vous désirez démissionner
pour une toute autre raison.
Afin de remplacer Patrick Montoliu démissionnaire et de compléter notre staff "Bar - Buvette", nous sommes à la recherche de 2 personnes qui viendront renforcer le comité d'organisation de notre meeting international VW à Château-d'Oex.
Poste 1 : responsable du terrain 2
Patrick Montoliu ayant émis le désir de quitter
son poste de responsable du terrain 2, nous sommes donc à
la recherche d'un successeur. Ce poste exige la participation
à 2 assemblées du comité élargi par
année et une présence active à Château-d'Oex
durant tout le meeting (du jeudi soir -éventuellement le
vendredi matin- au dimanche soir).
La tâche principale est de baliser le terrain (jeudi soir
ou au plus tard vendredi matin) ainsi que de veiller durant tout
le meeting à ce que tout se déroule au mieux et
que les participants respectent bien les consignes données
(entre autre au niveau du camping). Enfin, à la fin du
meeting, il convient de diriger la remise en état du terrain.
Ce responsable du terrain 2 sera sous les ordres d'Alexandre Diserens,
responsable des infrastructures et travaillera en étroite
collaboration avec Raphaël Berger, responsable du terrain
1. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser
directement auprès d'Alexandre Diserens, au 079/680.30.68
Poste 2 : responsable de l'approvisionnement
du bar et des buvettes
Ces dernières années, l'approvisionnement du bar
et des buvettes nous a causé pas mal de soucis. Aux heures
de pointe, les frigos se vident plus vite qu'ils ne se remplissent!
Aussi, pour 2004, nous avons décidé de renforcer
notre comité élargi avec la nomination d'un responsable
de l'approvisionnement du bar et des buvettes. Un poste qui permettra
aux actuels responsables du bar (Delphine Vallon) et des buvettes
(Annie Isoz) de souffler un peu. Comme précédemment,
ce poste exige la participation à 2 assemblées par
année et à une présence durant tout le meeting.
La tache principale de ce responsable de l'approvisionnement est
de veiller à ce que tous les frigos soient continuellement
pleins ou si vous préférez... jamais vides! Naturellement,
à la fin du meeting, ce responsable de l'approvisionnement
se chargera, en collaboration avec les responsables du bar et
des buvettes à la remise en ordre des différentes
cantines. Là également, vous pouvez obtenir des
renseignements complémentaires en vous adressant auprès
de Delphine Vallon au 078/606.62.04 ou auprès de Samy
Isoz, responsable de l'approvisionnement au 026/924.79.63
Pour ces deux postes, si le travail durant l'année est
pratiquement nul, le rôle joué durant le meeting
est très important. Aussi, nous devons pouvoir compter
sur des personnes responsables, à même d'assurer
leur fonction durant toute la durée du meeting. Si vous
êtes intéressés à occuper un des ces
deux postes, nous vous prions de bien vouloir nous retourner le
bulletin d'inscription ci-joint avant le 20 janvier prochain.
Les personnes retenues seront nommées lors de notre assemblée
générale du 7 février prochain.
Le rallye est depuis 1993, une des activités les plus
prisées au sein du club. Cependant, pour la première
fois, nous n'avons pas encore d'organisateur pour 2004. Alors,
si vous êtes intéressés à prendre en
charge l'organisation de ce rallye, nous vous invitons à
nous renvoyer le bulletin d'inscription ci-joint également
pour le 20 janvier.
La principale difficulté dans l'organisation de cette
journée est de trouver un refuge susceptible de nous abriter
en cas de mauvais temps! Vous pouvez obtenir tous les renseignements
utiles à l'organisation de ce rallye en vous adressant
auprès de notre président Olivier Guignard, tél.
021/944.31.31.
Date prévue : 6 ou 13 juin 2004
Cette année, nous avons connu un meeting
difficile sur le plan météo avec comme corollaire
un résultat financier pour la première fois négatif.
Cependant, même si les chiffres ont viré au rouge,
le travail des bénévoles n'en a pas moins été
remarquable. Malgré des conditions de travail rendues plus
difficiles par la météo désastreuse, les
bénévoles n'ont jamais perdu leur sourire et leur
ardeur au travail. Aussi, le comité a décidé,
avec raison, de ne pas faillir à la tradition en renonçant
au traditionnel week-end de remerciement pour cause de mauvais
résultat financier. C'est ainsi que près de 80 personnes
se sont retrouvées les 8 et 9 novembre dernier au restaurant/centre
de loisirs "Le Temps de Vivre" à Ovronnaz, pour
un week-end de remerciement bien mérité. Au menu,
entrée viande séchée, raclette à gogo
et dessert... et le traditionnel loto superbement garni en lots.
Comme toujours, ce week-end s'est déroulé dans une
ambiance formidable. Merci à Christian et Fabienne Vernier
pour l'organisation de ce magnifique week-end.
Dernière sortie de l'année, le traditionnel souper s'est déroulé au restaurant de l'Institut de biochimie, laboratoire cantonal à Epalinges le samedi 6 décembre dernier. Un cadre magnifique, une cuisine excellente et une ambiance très chaleureuse ont permis aux quelque 40 participants de passer une excellente soirée. Le traditionnel tirage au sort des 5 lots récompensant les "assidus" du jeu de l'énigme du mois a été cette année très favorable aux membres du comité, puisque 3 de ceux-ci (ou leur épouse) ont été nominés (voir bilan 2003 du jeu de l'énigme). Enfin, on a pu se remémorer les meilleurs moments de la saison grâce à Bernard Equey qui avait amené ses albums photos.
Une fois de plus, nous avons essayé de mettre sur pied un programme susceptible d'intéresser le plus grand nombre d'entre vous, en "mixant" sorties réservées au membres du club et participations aux différents meetings. De plus, quelques événements "mythiques" seront également au rendez-vous, à commencer par les 24 Heures du Mans Classic, en juillet prochain. Voici ci-dessous les points forts de cette année 2004 :
+
+
Cette année, nous avons décidé de remplacer
la traditionnelle sortie à ski à la Lécherette,
par... un week-end à ski à Château-d'Oex les
6 et 7 mars prochain.
Ainsi nous nous retrouverons à 13h00 à Château-d'Oex
pour 1/2 journée de ski à la Braye suivie par une
fondue prise au restaurant de la Braye, situé au haut des
pistes. La soirée se poursuivra avec un match aux cartes.
Nous passerons la nuit dans les dortoirs de ce restaurant. Le
dimanche, après un bon petit déjeuner, nous nous
retrouverons en pleine forme pour une journée de ski. Le
prix forfaitaire de ce week-end comprenant les remontées
mécaniques, la fondue, la nuit et le petit déjeuner
est fixé à 105 francs par personne. Le bulletin
d'inscription ci-joint est à renvoyer pour le 28 janvier
prochain à l'adresse du club. Pour de plus amples renseignements,
vous pouvez contacter notre président Olivier Guignard
au 021/944.31.31.
D'autre part, les personnes qui ne veulent ou ne peuvent pas skier
le samedi après-midi peuvent nous rejoindre en prenant
la dernière cabine du téléphérique
de la Braye le samedi à 16h00. A ce moment-là,
le prix est de 80 francs.
Les 15 et 16 mai prochain aura lieu à Cecina le traditionnel meeting international VW de Coccinelles et dérivés. Comme en l'an 2000, nous allons en profiter pour organiser une sortie du club dans cette magnifique région qu'est la Toscane. Le départ est prévu dans la matinée du vendredi 14 mai avec un retour le lundi. Un retour anticipé le dimanche en fin d'après-midi est également possible. Pour ceux qui n'étaient pas du précédent voyage, précisons qu'il y a environ 565 km de Vevey à Cecina, la quasi-totalité en autoroute. Sur place, nous dormirons à l'hôtel (compter environ 80 francs pour une chambre à 2 lits sans le petit déjeuner). Naturellement, pour les mordus du camping, un terrain est mis à disposition par l'organisateur. Afin de faciliter l'organisation de cette sortie en Toscane, nous prions les personnes intéressées de bien vouloir nous retourner le bulletin d'inscription provisoire ci-joint. Dans le prochain écho (début mars), vous trouverez les dernières informations relatives à cette sortie, ainsi que le bulletin d'inscription définitive. Cependant, nous attirons votre attention sur le fait que nous ne pourrons plus garantir une chambre à l'hôtel pour les personnes qui n'en n'auront pas réservé une lors de l'inscription provisoire ci-jointe. De plus amples informations peuvent être obtenues auprès de notre vice-président Jean-Luc Peter au 026/667.12.67
Après quelques années passées à
Lège-Cap-Ferret, le Super-VW-National se rapproche un peu
de la Suisse en s'établissant sur le circuit du Val-de-Loire
à Thenay, près de Tours. Cela représente
650 km environ depuis Vevey, soit pas loin de 300 km de de moins
que pour Lége-Cap-Ferret). Ce grand meeting ayant lieu
sur le week-end de l'Ascension, cela nous permettra de nous y
rendre en toute décontraction.
Le départ est prévu le jeudi de l'Ascension 20 mai,
avec un retour le dimanche 23 dans la journée (le meeting
a lieu le vendredi et le samedi). Pour dormir, rien n'est encore
décidé. Nous attendons les informations qui seront
publiées dans le prochain Super-VW-Magazine. Cependant,
nous espérons qu'il sera possible de louer des bungalows
comme à Lège-Cap-Ferret.
Là également, nous prions les personnes intéressées
de le mentionner sur le bulletin d'inscription provisoire ci-joint.
Le 13e Grand-Prix de l'EPFL se déroulera le dimanche
de Pentecôte 30 mai prochain sur le site de l'EPFL. Les
organisateurs attendent la venue de plus de 400 voitures de compétition,
de sport ou de prestige de l'après-guerre. Pour tous les
amoureux de belles carrosseries, c'est un spectacle unique à
ne pas manquer.
Cette année, le Lémania sera présent officiellement
à cet événement. Cela nous permettra de promouvoir
notre meeting à Château-d'Oex, d'assister à
un spectacle de qualité et de passer une très agréable
journée entre amis. Nous rendons attentives les personnes
intéressées à participer à cette journée
au fait que l'accès au terrain d'exposition n'est accessible
que tôt le matin (env. 08h00) et qu'il n'est, en principe,
pas possible de quitter celui-ci avant la fin de la manifestation.
Bulletin d'inscription provisoire ci-joint.
La Sarthe sera le théâtre
les 23, 24 et 25 juillet prochain d'un événement
exceptionnel : les 24 Heures du Mans Classic, 2e édition.
Les retentissements de la première édition (en 2002)
à travers le monde ont été tels que les organisateurs
attendent un nombre impressionnant d'exposants, de concurrents,
de clubs et de spectateurs pour cette 2e édition. Le millésime
des voitures admises en compétition a été
étendu à 1978. Ainsi, près de 400 voitures
seront réparties en 6 plateaux de 1923 à 1978. Cela
nous permettra de revoir en action tous les montres sacrés
qui ont marqué les 24 Heures du Mans, de la Ford GT 40
à la Ferrari 512 en passant par la Porsche 917. De plus,
l'enceinte du circuit Bugatti sera exclusivement réservée
aux clubs et à leurs invités. Le public pourra ainsi
profiter du spectacle de dizaines de voitures de collection, impeccablement
alignées par marques.
Même si les prix d'entrée sont à la hauteur
de l'événement (35 euros pour l'entrée -prix
spécial club- et 60 euros pour le camping), nous avons
décidé d'organiser une sortie pour nous rendre à
cette manifestation. Normalement ce tarif préférentiel
n'était accordé que jusqu'au 31 décembre
dernier. Cependant, un petit délai nous a été
accordé. Aussi, si vous êtes intéressés
à participer à cette sortie, nous vous prions de
vous inscrire au moyen du bulletin d'inscription ci-joint. Attention
au délai très court (imposé par les organisateurs!).
Après, il sera toujours possible de s'inscrire, mais avec
un prix majoré de 20%! Enfin, d'ici les prochaines semaines,
nous allons voir si on ne peut pas trouver des bungalows dans
un camping proche du circuit. Pour de plus amples renseignements,
vous pouvez vous adresser auprès d'Olivier Guignard au
021/944.31.31.
Cette année, le 13e meeting international VW à
Château-d'Oex aura lieu du 20 au 22 août prochain,
soit le week-end de la rentrée des classes (pour le canton
de Vaud).
Le thème du meeting sera :
La Coccinelle et le cinéma
Nous aurons l'occasion d'y revenir dans le prochain écho.
Comme d'habitude, nous aurons besoin d'un grand nombre de bénévoles.
Aussi, nous comptons sur votre participation active et vous prions
d'ores et déjà de réserver ce week-end.
Pour la dernière énigme de l'année 2003,
vous n'avez été que 10 à tenter votre chance
pour espérer gagner un des cinq lots mis en jeu. Mais à
défaut de quantité, la qualité était
bien présente puisque les 10 réponses étaient
correctes.
Tous les participants ont en effet répondu VW 1600 TL pour
désigner le modèle présenté.
Bravo à Claudine Diserens, Alexandre et Fanny Diserens,
Bernard Equey, Alain et Claire Guignard, Jérôme Guignard,
Jean-Pierre Kolb, Laurence Mégroz, et Patrick Montoliu.
En 2003, 26 personnes ont joué au moins une fois au
jeu de l'énigme. Les plus persévérants ont
été Alain Guignard et Laurence Mégroz qui
ont participé aux 5 énigmes de l'année. De
plus, avec 4 réponses correctes, ces deux personnes ont
également été les plus performantes avec
Claire Guignard.
La persévérance, le brio et la chance ont récompensé
Claire Guignard qui pour la 2e année consécutive
gagne un abonnement d'une année au Super-VW-Magazine. Le
tirage au sort des gagnants, effectué lors du souper de
fin d'année à Epalinges, a été très
favorable aux membres du comité ou à leur épouse,
puisque outre la femme de notre caissier, Nicole Guignard (1 montre
de Château-d'Oex 2003), Bernard Cevey (1 vidéo de
Château-d'Oex 2003), et Claudine Peter (1 lot de 3 bouteilles
de vin) figurent également parmi les lauréats 2003.
Le dernier lot a été attribué à Laurent
Kissling (1 carton de 6 verres à vin à pied avec
le logo de Château-d'Oex 2003). Signalons enfin que Claudine
Peter a remis son lot en jeu et que c'est Ginette Guérat
qui pourra ainsi... faire santé!
Avant de tourner la page 2003, je tiens à remercier très
sincèrement Super-VW-Magazine qui, année après
année, offre à un de nos 5 gagnants un abonnement
d'une année à leur magnifique journal.
En 2004, le jeu de l'énigme continue avec, espérons-le,
un plus grand nombre de participants.
Connaissez-vous vraiment votre Coccinelle? Si c'est le cas, alors pas de problème, vous pourrez répondre facilement aux deux questions ci-dessous :
1. Pour quel marché est destinée la Coccinelle représentée dans les planches ci-dessous?
2. Le modèle représenté ici est-il d'avant 75 ou de 1975 (ou post 75)?
Après l'article de Bernard Cevey concernant le changement d'un moteur de Coccinelle paru dans l'écho n° 76, voici le récit des aventures de la famille Sampogna au Maroc, à bord de leur bus VW. Un voyage, comme vous pourrez le constater, non dépourvu d'imprévus!
Récit de voyage au Maroc
Il nous a semblé intéressant de vous raconter nos
aventures de voyage avec notre combi de 1978 moteur 1600cc et
une remorque.
Samedi 10 mai
Départ de Chernex, direction le Maroc. Nous roulons environ
2h30 à 3h00 à une vitesse d'environ 100 km/h, puis
on fait une pause de deux heures. Une odeur d'essence nous inquiète
un peu mais tout a l'air d'aller. Après avoir laissé
refroidir le moteur, nous repartons; mais 30 minutes après,
je sens que mon moteur perd de sa puissance. Je jette un coup
d'il dans mon rétroviseur et j'y vois un épais nuage
de fumée : arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence.
Aïe aïe aïe!!! J'ouvre le capot arrière
et je mets un peu de gaz : de la fumée sort du remplissage
d'huile. On repart vu qu'il y a une aire de repos à quelque
deux cents mètres. Le secours routier intervient et nous
embarque pour nous amener dans son garage Citroën. Là,
le verdict est sans appel : quatrième soupape grillée,
donc moteur foutu!!! Les vacances commencent bien. Le garagiste
nous conseille de faire un échange standard du moteur car
pour lui ça serait trop long et plus compliqué de
s'occuper de la soupape. Nous avons roulé 350 km et nous
sommes en rade à mi-chemin entre Valence et Montélimar
dans un bled "Saulce/sur Rhône ".
Nous allons enfin pouvoir tester les compétences du TCS.
Ils nous payent soit la location d'un véhicule, soit l'hôtel.
Ils cherchent et envoient les pièces pour réparer
mais ils ne prennent pas en charge la recherche et l'acheminement
d'un moteur car ils ont eu trop de problèmes par le passé.
Nous n'avons aucune adresse et cerise sur le gâteau, c'est
le week-end. On téléphone à mon beau-frère
qui me donne le tél. d'Olivier Guignard qui me donnera
à son tour les coordonnées de quelques fournisseurs
de moteur en France. C'est tout pour aujourd'hui, les démarches
reprendront lundi.
Nous partons nous installer à l'hôtel Ibis et nous
louons une Citroën Saxo au garage où se trouve notre
bus car les agences de Montélimar n'ont plus de véhicules
à louer pour le week-end. Nous prenons notre mal en patience
et partons à la découverte de la Drôme.
Lundi 12 mai
Après le petit déj., nous commençons la longue
série des téléphones. On appelle d'abord
Serial Combi près de Grenoble : ils nous proposent un moteur
neuf révisé avec échange standard chez Végé
près de Lyon. Nous appelons ensuite notre cher garagiste
Alex Sanguinetti pour avoir son avis. Dès qu'on a son feu
vert, on rappelle Serial Combi pour passer la commande. Nous allons
ensuite au garage Frey leur annoncer que nous avons trouvé
un moteur et qu'ils peuvent commencer le démontage du vieux
moteur. La livraison du nouveau moteur devrait avoir lieu mercredi
ou jeudi, alors, pour gagner du temps, le garagiste nous propose
d'aller le chercher à Saint-Quentin-Falavier dans la banlieue
de Lyon avec la voiture de location. Nous partons manger une morce
et lorsque nous retournons au garage, nous arrivons juste au moment
où les mécanos s'acharnent sur le moteur pour le
sortir et cassent net le câble de gaz. Et m ça continue!!!
Comme nous ne sommes pas chez un spécialiste Cox, il ne
trouve pas de câble neuf. Et nous, on était sûr
d'en avoir un, mais non! C'est vraiment la poisse.
Mardi 13 mai
Départ 06h30 du garage, nous chargeons le moteur, démonté
la veille, dans le coffre de la Citroën Saxo. Je pars direction
Végé. Une fois sur place on fait l'échange
et je repars au garage livrer le moteur avant midi, record battu.
Le mécano commence le remontage dans l'après-midi
et il pense en avoir jusqu'à demain midi.
Mercredi 14 mai
Nous téléphonons au garagiste pour savoir où
en sont les travaux ; il faudra encore attendre jusqu'à
15 heures pour enfin pouvoir continuer notre voyage. Pour le câble
des gaz, il nous en bricole un avec un câble pour Citröen.
Il nous assure qu'il n'y aura aucun problème. Je doute
un peu mais comme on ne voit pas le moment de repartir, on tente
le coup. Nous roulons deux heures et nous passons notre première
nuit dans un camping.
Jeudi 15 mai
Nous achetons le VW-Mag pour éventuellement y trouver un
fournisseur de pièces détachées dans le sud
de la France. On s'arrête chez Auto-Passions à Uchaud
qui est sur notre route et nous allons y acheter un câble
de gaz.
Samedi 17 mai
Dans le VW-Magazine, nous voyons aussi qu'il y a un meeting à
Zaragoza en Espagne. Nous allons nous y rendre afin de trouver
des adresses de garages, car nous devons faire une vidange et
un réglage de soupapes après 1'000 km de rodage.
Dimanche 18 mai
Une fois sur place nous rencontrons plusieurs personnes qui nous
donnent trois adresses de garage.
Lundi 19 mai
Nous commençons la tournée des garages; le premier
garagiste ayant trop de travail, il n'a pas le temps; nous allons
donc à la deuxième adresse qui est un garage Amag.
Ils nous font rentrer avec le bus dans le garage.
On leur explique tant bien que mal la situation. Ils refusent
de faire le travail prétextant le manque de temps, que
notre bus est trop vieux et qu'ils n'ont pas les pièces
pour la vidange.
Mais voilà qu'au moment de partir du garage pour allez
tenter notre chance à la 3e adresse, le câble de
gaz bricolé en France lâche. Cette fois on ne peut
plus bouger et devinez quoi?... ils refusent toujours de s'occuper
du bus; ils vont même jusqu'à nous proposer une dépanneuse
pour nous emmener dans un autre garage. On pète les plombs
et on téléphone au TCS pour leur raconter nos problèmes.
Le TCS téléphone au touring espagnol qui parlemente
avec le garage et comme par enchantement, ils changent d'avis
et prennent en charge notre bus. Donc, nous passons une après-midi
au garage à attendre.
Et vers 17h00, on me demande de monter à l'atelier (c'est
pas bon signe). Mon bus est sur le lift, le chef d'atelier me
montre le câble de gaz acheté en France : il est
trop court et en plus le moteur n'a pas été réglé
et la vidange n'a pas été faite. Le mécano
d'Amag met un sucre avec un fil de fer sur le câble de
gaz trop court et on s'en va au troisième garage, l'espoir
fait vivre
Accueil sympa. On achète d'abord les joints pour la vidange.
Puis on leur demande à tout hasard s'ils ont le temps de
nous faire la fameuse vidange et le réglage de soupapes.
Pas de problème, on amène le bus demain matin. Si
on avait su!!!
Mardi 20 mai
Le lendemain, arrivée à 9h30 au garage. On laisse
le bus et on part visiter la ville. Le garagiste nous propose
de passer chercher le bus vers 18h30. Quand nous retournons au
garage, le bus est toujours sur le lift et le mécano me
montre une fuite d'huile. Ce sont les simerings sur la boîte
à vitesse qui fuient; il ne peut pas les remplacer car
il n'a pas les pièces.
En plus de ça, mon câble de gaz avec le sucre est
toujours là, car il n'arrive pas à trouver de câble
neuf.
Mercredi 21 mai
On décide de rappeler le garage populaire pour qu'éventuellement
Alex nous envoie un câble de gaz. Il accepte sans hésiter
car un de ses anciens collègues (Alex aussi) s'est installé
à Almeria. L'express partira jeudi matin et on espère
l'avoir à la fin de la semaine.
Jeudi 22 mai
Nous quittons Zaragoza après 5 jours sans trop de regret
pour nous diriger direction Madrid et là nous y passons
la nuit, puis Granada.
Samedi 24 mai
Arrivés à Almeria nous prenons contact avec Alex; le câble n'étant pas arrivé, il nous indique un camping où l'on pourra se retrouver et bien sûr passer le week- end sur place.
Lundi 26 mai
Toujours pas de câble de gaz. Nous prenons la décision
de partir le lendemain avec ou sans câble, car nous avons
perdu assez de temps comme ça.
Mardi 27 mai
Quand nous sommes prêts, nous téléphonons
à Alex et oh, miracle, le câble des gaz est enfin
là.
Nous nous fixons un rendez-vous en ville et nous partons enfin
avec notre fameux câble de gaz.
Mercredi 28 mai
Nous embarquons enfin pour le Maroc; la traversée durera
environ 50 minutes. Nous espérons que la chance va enfin
tourner!!! Nous avons mis 18 jours au lieu des 5 prévus
au départ pour arriver au Maroc.
Vendredi 6 juin
Ils nous arrivera encore une petite tuile : un pneu de la remorque
éclaté en plein désert. Mais ce n'est rien,
comparé à ce que l'on avait vécu avant. Le
seul hic, c'est qu'avec un cric VW ce n'était pas vraiment
l'idéal pour remplacer une roue de remorque. Alors un peu
de force et quelques cailloux nous ont été bien
utiles.
Nous avons donc fait 7'600 km depuis notre départ et perdu
environ 1 semaine et demi sur notre plan de vacances. Nos nerfs
ont été mis à rude épreuve mais à
part ça le Maroc est un pays fabuleux et notre fille Elisa
s'est bien amusée. Voici quelques conseils si vous aimez
l'aventure en bus VW : faites un inventaire des pièces
de rechange principales, emportez avec vous le VW-Mag et surtout
l'adresse et le numéro de téléphone de votre
garagiste.
J'en profite ici pour remercier Alexandre Sanguinetti du garage
populaire pour son dévouement, sa patience, sa disponibilité
et ses conseils. Malgré nos déboires, nous sommes
prêts à repartir l'année prochaine en vacances
avec notre bus.
Nicola Sampogna
ps : le câble des gaz avec le sucre a tenu tout le reste
du voyage.
Depuis la parution du dernier écho, nous avons enregistré l'arrivée de 3 nouveaux membres. Alors bienvenue à :
Nathalie Diserens, Ch. de la Perrausaz 131, 1814 La Tour-de-Peilz, tél. 021/944.13.04 (VW Coccinelle cabriolet blanc de 1970, VD 58'001 - membre n° 559)
Francisco Munoz, 56, Chemin Pré-Gentil, 1242 Satigny/GE, tél. 079/203.47.45 (membre n° 560)
M. Philippe Le Strat, ch. de l'Hautigny 5, 1808 les Monts-de-Corsier, tél. 021/921.62.42 (membre n° 561)
La rencontre des antipodes... Nirina et Alain Vuilleumier ont le plaisir de nous annoncer la naissance de Lina, née le 2 septembre dernier. Le Lémania Coccinelle Club se joint au bonheur des parents et leur adresse ses meilleurs voeux de bonheur.
En vacances sur l'île Maurice (les veinards!), Fanny et Alexandre Diserens n'ont pas manqué de nous envoyer une petite carte postale. Par en juger celle-ci, leurs vacances ont dû être magnifiques.
A VENDRE
1 VW Coccinelle de 1965 (modèle 66), état exceptionnel.
60'000 km d'origine. Rupteurs à régler + éventuellement
amortisseurs avant à changer. Pneus à remplacer.
Visible à Paris.
M. J. Gasteli, tél. 00.33.6.23.78.66.07
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 VW Coccinelle de 1967, refaite, pour cause de double emploi.
Daniel Delmonico, tél. 022/782.5. 01 ou 079/697.77.40
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 VW Coccinelle 1300 jaune de 1972, expertisée en novembre
2003, 2e main, bon état (propriété d'un mécano).
Prix : env. CHF 4'500.--
M. Robert Urfer, 1302 Vufflens-la-Ville, tél. 021/701.25.02
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 bus VW transporter pick-up de 1984, 108'000 kms, moteur DG refroidi
par eau, équipé avec attelage. Moteur + boîte
ok, carrosserie à revoir, échappement à changer.
Prix : CHF 1'500.--
Tél. 079/442.61.45
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 VW 181, blanc, version civile de 1972, en bon état général,
dernière expertise le 31.05.2002. Permis annulé
en avril 2003. Prix : CHF 5'000.-- à discuter. Tél.
079/301.07.27 ou 079/508.31.31
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Un grand nombre de numéros de la revue Super-VW-Magazine
(plus ou moins complets du No 1 au No 80) à vendre en lot.
A vendre également un grand nombre de modèles réduits,
tous axés sur la Cox, dont certains rares que je cherche
également à vendre en lot.
Philippe Pédat, tél. 079/213.62.72
| 7 février | Assemblée générale 2004 au restaurant de l'ISREC à Epalinges |
| 6 - 7 mars | Week-end à ski à Château-d'Oex |
| 17 avril | Sortie de printemps avec visite des usines électriques de Broc |
| 4 mai | Grand-Prix de Karting du Lémania Coccinelle Club |
| 15 - 16 mai | Sortie du Club en Toscane à l'occasion du meeting de Cecina |
| 21 - 22 mai | Participation du club au Super-VW-National à Thenay (F) |
| 30 mai | Sortie du club au GP rétro de l'EPFL |
| 6 ou 13 juin | Rallye du Lémania Coccinelle Club |
| 16 - 18 juillet | Participation au meeting "Krabbeli" à Hosingen (L) |
| 24 - 25 juillet | Participation aux 24 Heures du Mans Classic II (F) |
| 14 - 15 août | Décoration de la halle Landi |
| 20 - 22 août | 13e meeting int. VW à Château-d'Oex |
| Nov - déc. | Souper de fin d'année |
| 27 - 28 mars | Oldtimer et Teile Markt à Fribourg (CH) |
| 15-16 mai | Meeting int. VW à Cecina (I) |
| 15-16 mai | Meeting national de Cox à Brienz, au bord du lac (CH) |
| 22 - 23 mai | 17e Super VW National sur le circuit du Val-de-Loire à Thenay (F) |
| 30 mai | Grand Prix de l'EPFL à Dorigny (CH) |
| 3 - 8 juillet | 48e rallye int. des Alpes historique |
| 16 - 18 juillet | Krabbeli 2004 à Hosingen près de Luxemburg (L) |
| 13 - 14 août | 7e int. Käfer & Buggy Treffen à Eschenbach bei Jona (CH) |
| 20 - 22 août | 13e meeting int. VW à Château-d'Oex (CH) |
